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121.
用真空浸渍法成功制备出了超高分子量聚乙烯纤维/有机玻璃(UHMWPE/PMMA)复合材料,并对基体材料PMMA,单向超高分子量聚乙烯纤雏/有机玻璃复合材料以及三维编织超高分子量聚乙烯纤维/有机玻璃(即UHMWPE3D/PMMA)复合材料的摩擦磨损性能进行了研究。实验证明UHMWPE/PMMA复合材料具有优良的摩擦磨损性能。经过纤维增强的复合材料的摩擦磨损性能优于基体材料,三维编织纤维增强的复合材料其磨损远小于单向纤维增强的复合材料,但其摩擦系数没有显著变化。 相似文献
122.
几种工程塑料摩擦磨损性能的分析与比较 总被引:3,自引:0,他引:3
对聚甲醛,尼龙1010和聚四氟乙烯三种工程塑料的摩擦磨损性能进行了测试,分析和比较了它们不同截荷及不同对磨时间的摩擦磨损性能。 相似文献
123.
杨磊 《水资源与水工程学报》2017,28(4):229-234
近年来,斜桩在桥梁、码头、海上钻井平台及大型输电线路塔架基础等工程中得到广泛应用,研究不同倾角斜桩的荷载传递及承载特性实用意义较大。基于ABAQUS软件,考虑桩土接触特性,模拟分析了不同倾角斜桩的承载特性。结果表明:桩身倾角不大于10°时,倾斜角对单桩的极限承载力影响不大,但会在桩身产生一定弯矩以及桩顶产生一定的水平位移;桩身轴力沿桩长方向的衰减速率随桩身倾角的增大而增大;斜桩桩身弯矩主要分布在桩顶下1/2桩长范围内,其最大值的位置不受桩身倾角以及桩顶竖向荷载的影响;斜桩桩身侧摩阻力沿桩长大致呈"S"型分布,其桩顶以下1/6桩长范围内侧摩阻力远远大于直桩。 相似文献
124.
Todd?L.?KurthEmail author Girma?Biresaw Atanu?Adhvaryu 《Journal of the American Oil Chemists' Society》2005,82(4):293-299
The frictional behaviors of methyl oleate (MO), methyl palmitate (MP), methyl laurate (ML), and methyl stearate (MSt) as additives
in hexadecane have been examined in a boundary lubrication test regime using steel contacts. It was found that the transient
attributes of coefficient of friction (COF)-time spectra are a sensitive measure of adsorption equilibria. Critical additive
concentrations were defined and used to perform novel and simple Langmuir analyses that provide an order of adsoprtion energies:
MSt>MP>MO≥ML. Application of Langmuir, Temkin, and Frumkin-Fowler-Guggenheim adsorption models via nonlinear fitting of a general cooperative model demonstrates the necessary inclusion of cooperative effects in the applied
model. In agreement with the qualitative features of steady-state COF-concentration plots, MSt modeling requires minimal cooperative
interaction terms. However, MO, MP, and ML data require large attractive interaction terms to be adequately fitted. Primary
adsorption energies calculated via the cooperative model are necessarily decreased, whereas total adsorption energies correlate well with values obtained via critical concentration analyses. These results and comparisons with previous adsorption studies of MO and MSt suggest that
primary (ester-surface) and secondary (alkyl-surface) adsorbate-adsorbent, adsorbate-adsorbare, and (free-additive) adsorpt-adsorpt
interactions collectively determine both the calculated primary and the cooperative interaction energies. 相似文献
125.
可调式跌水网格混合器设计参数对水头损失的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
通过中试试验,研究可调式跌水网格混合器的主要设计参数对水头损失的影响。试验结果表明:影响水头损失的各因素由主到次为网格间距、调节高度和网孔大小,且网格间距对水头损失的影响呈显著性;水头损失随调节高度、网格间距和层数的增加而变大,随网格开孔率的减小而略有增加;设置多层网格和较大的网格间距可使水流形成良好的湍流结构,在混合过程中形成涡旋串级,产生高比率、高强度的微涡旋;由试验数据可拟合出摩擦系数和雷诺数的关系,得到水头损失公式,进而为设备选型和工艺设计提供参数。 相似文献
126.
高温热处理对炭 /炭复合材料湿态摩擦性能的影响 总被引:2,自引:1,他引:2
研究了高温热处理工艺对快速定向扩散化学气相渗透炭/炭复合材料在湿态下的摩擦磨损性能的影响。实验选择了4种不同的高温热处理工艺,用于比较其对炭/炭复合材料微观结构及湿态下的摩擦磨损性能的影响。分析结果表明湿度对炭/炭复合材料的摩擦性能有显著的影响,在湿态下它的摩擦系数明显低于正常干态下的摩擦系数并且随着刹车压力和刹车惯量的增加下降得更快;高温热处理工艺对炭/炭复合材料微观结构有显著影响,通过改变炭/炭复合材料微观结构,适当的高温热处理工艺可以改善湿态下炭/炭复合材料摩擦磨损性能。结果表明,最适合的热处理温度为2000℃,在2000℃下热处理的炭/炭复合材料有足够的摩擦系数,并且湿度对其摩擦磨损性能影响较其他3种热处理工艺的炭/炭复合材料小。 相似文献
127.
128.
采用高速摩擦机对不同速率和气压下胎面胶的摩擦性能进行研究.结果表明,固定速率,随着气压的增大,摩擦因数减小,摩擦力先减小后增大;固定气压,随着速率的增大,摩擦因数减小.在对摩擦因数随速率和气压变化规律进行分析的基础上,得到摩擦因数随两因素变化的经验关联式,可用于初步计算轮胎胎面胶的摩擦因数及分析轮胎胎面在路面上滑移时的温升,为轮胎温度场的研究提供必要参数. 相似文献
129.
Summary: A solid lubricant composite material was prepared by compression molding PTFE and acid treated nano‐attapulgite. The friction and wear tests were performed on a block‐on‐ring wear tester. Scanning electron microscopy (SEM), energy‐dispersive X‐ray spectrometer (EDS) and DSC were utilized to investigate material microstructures and examine modes of failure. Experimental results showed that there was no significant change in coefficient of friction, but the wear rate of the PTFE composite was orders of magnitude less than that of pure PTFE. Acid treated nano‐attapulgite was superior to untreated nano‐attapulgite in enhancing the wear resistance of PTFE. Moreover, the wear resistance of the composite increased monotonically with increasing treated attapulgite concentration. Investigation of transfer film and analysis of debris for PTFE and its composite showed that acid treated nano‐attapulgite filled to PTFE could facilitate formation of transfer film on the steel ring surface and inhibit breakage of PTFE molecular chain. The PTFE composite with higher heat absorption capacity exhibited improved wear resistance. Furthermore, the steel ring counterface abrasion was not found.
130.